Тянет в право...

[Олег Волобуев]

Всем привет…. У меня такая проблема…… Авто сильно тянет в право.. …если ехать по левой полосе и отпустить руль и отсчитываешь до 5 сек. и ты уже на правой….. постоянно сидишь подруливаешь .. НАДОЕЛО…. Авто 2007 г…. 80000 пробег… Зимой такого не было…..как перекинул резину началось….. сразу приходит в голову резина тут виновата… Но…. Я менял её…. Местами, смотрел давление….у друга такая же мазда…ставили его колеса ко мне что только не делали всё напрасно….. До этого был в сервисе….смотрели подвеску…. Все норм….. рейка не много стучит но сказали не критично….. Делал сход развал…сказали все идеально… Я конечно читал про конструктивную особенность мазад…..что на многих машинах тянет в право… Но зимой и тем летом у меня таких проблем не было….(((((

 

[Саня Зеленов]

Аналогичная ситуация М-6 2009 г. 22000 км. Менял левый передний подшипник ступицы ( т.к. был ушатан ), делал сход-развал, жрет резину. Тянет вправо при торможении. Ищю вариант решения данной проблемы. Думаю попробовать резину перекинуть.

 

[Марсель Исмагилов]

не чего не поможет... у меня такая же проблема была. 2 раза меняли какой то датчик... уточнить какой не могу... на 93000 навернулась рейка. поменяли все в сборе и теперь все в норме...

 

[Владимир Остапенко]

Почем рейка обошлась??? и замена почем?

 

[Ник Лемов]

успел по гарантии... а так сказали 107 т.р.

 

[Домашний Вездеход]

у меня тоже тянет, давно уже, сейчас 127т пробега 06г

 

[A.Hagen]

это общая болезнь которую официалы не признают. Только утверждают про конструктивную особенность...

 

[Юрий Лендел]

ссылку на маздоский форум можете скинуть сюда

 

[A.Hagen]

на GH очень просто сделать, чтоб никуда не тянуло- подключаешь ноут, задаёшь программу отцентровать рейку, поворачиваешь руль до конца в каждую сторону и всё.

 

[Алёна Глазунова]

на GG это делается иначе.Загоняешь на развальный подъёмник, передними колёсами на блины.в салоне должен быть чел, который будет выполнять твои команды.поднимаешь машину, отпускаешь болты крепления поперечных рычагов к подрамнику.теперь чел в машине должен нажать на тормоз и вывернуть руль до конца влево.теперь нужно затянуть болты рычагов в этом вывернутом положении колёс.после этого регулируешь схождение.

 

[Елена Кузнецова]

Рассказываю…. Приехал в сервис…рассказал им про ваш способ…….он так и не поняли для чего это делать и что это даст… В Итоге…. Поднял и машину посмотрел он ……и говорит вроде подрамник криво стоит….. с начало его децл сдвинули….. поставили ровно..сделали сход развал….. прокатился не помогло…..тянуло также… Потом ещё раз колеса перекинули…..не помогло… И решили сделать как вы писали…подняли машину…..я находился в машине..он отпустил болты рычагов….я вывернул руль до упора…..он машину немного потряс верх вниз …..руль вывернулся ещё чуток…..затянули, …..в итоге развал сильно ушёл…всё сделали…иииииииии не помогло(((( Плюсы…..Руль стал жестче на скорости….при отпускании руля машина дольше стало ехать прямо….но потом опять резко уходит вправо….. А остальное так всё и осталось….. тянет вправо и на каждой малейшей неровности руль на пару поворачивается вправо……. И при торможении приходится в руль аж вцепляться…..машину уводит ужасно….но не только вправо но и влево..когда как… Уже не знаю что делать……(((((((((

 

[Лизавета Высоцкая]

Уже начитался про этот дефект ппц…..у многих такая проблема………. Многие говорят что это не лечится..типа это констр.дефект…. Но у меня такого не было пол года назад………. Похоже на износ какого-нибудь узла или детали…

 

[Андрей Асташкин]

Сама рейка не стучит, есть только стук в шлицевом соединении кардана руля и рейки, который устрется набивкой смазки. Подробно это описано в мазда6 клубе. Небольшой увод вправо есть с завода на многих машинах и это не дефект. В частности на фокусе3 изначально руль шляется и при торможении, и при разгоне, и вправо немного тянет на ровной дороге.

 

[Марина Максимова]

трудно рассуждать о причине дурового увода авто не видя его состояния. Также проблематично путем пустопорожнего осмотра утверждать об идеальном состоянии подвески. Попробовать осмотреть тормозной цилиндр на предмет подклинивания, можно задуматься и о накладках, т.е. утильные попадаются, износ гранат, но без хруста. Причина есть, надо искать. Да и в сервисах не всегда делают человечий сход-развал. Я попадал в очень серьезную аварию на своей, удар пришелся в левое колесо. Тянуло дуром. Отдал 600 руб. и все стало как с завода, идеал, поправили немного схождение. Мазда крепкая тачка, и подвеска на ней явно не пассат Б5.

 

[Колян Кубачин]

Если машину уводит влево или вправо немного - это норма. Я сам лично проверяю так: выравниваю давление в колесах, выезжаю на прямой участок дороги (поверхность асфальтового полотна не должна быть с колейностью, не ровным профилем и другими ухабами) такой участок можно найти в любом городе...необходимо разогнаться до скорости 60 км/ч, но не больше, при равномерном движении без ускорения и торможения даже незначительного, машина без увода должна пройти 50-100 м, если получится значит все углы в порядке. Если есть незначительные уводы и при этом нет износа резины зачем забивать себе голову.