Что потребовалось - шланг от душа, две пластиковых двухлитровых бутылки от пива, горячая вода из чайника (2 литра), лимонная кислота (грамм 50), пассатижи, полотенце (ветошь). Еще бутылку одну разрезал пополам чтоб получилась воронка и стакан )), пассатижи, ведро, воды 20 литров - горячей изпод крана -для промывки в конце. В рецептах Шустова был шланг от стиралки, его было жалко покупать и резать, поэтому чуть чуть колхоза и везения.. Мне был неизвестен диаметр патрубков радиатора (внешний и внутренний -там же шланги сидят заводские =))) Засунул полотенце под радиатор печки, чтоб не тек антифриз и лимонка на шрусы и всякие детали, под шланги. Их два, один на вход другой на выход (смотрим под капотом, справа по ходу движения, возле переборки салона) Взял пассатижи, там заводские хомутики стоят на шлангах. Пассатижами сдвигаем хомут, сдавливая его ушки, куданить на середину шланга. Отсоединяем шланг, перекрестившись, чтоб не попер антифриз =))) Антифризу вытекло грамм 200, херня, подумал я - ведь у меня его 5 литров в канистре =)) Взял две двухлитровых бутылки пластиковых, шланг от душа старый резиновый. Разрезал шланг пополам - получилось два куска по сантиметров 60. Обмотал его изолентой виток на виток, чтоб туго и герметично входил в горлышки бутылок. Обратные концы шланга на глазок обмотал изолентой в надежде что патрубки радиатора печки примут их как родные =), т.к. такие приборы как штангенциркуль и нутромер мне были недоступны =) Всунул в патрубки печки шланги - было негерметично - домотал еще изоленты. Гуд. Вошло туго) Одел бутылку на один шланг, сдавил бутылку, залил в другой шланг через воронку литр лимонной кислоты (растворил в 2 литрах очень горячей воды 50 грамм). Одел вторую бутылку и начал как клизмами гонять жижу туда-сюда (помогал напарник). 5 минут гонял, 5 минут курил ) и так пару раз, потом жижу слил, залил литр чистой лимонки, еще также погонял =) Далее один шланг скинул под машину, чтоб был сток на асфальт, во второй лил 20 литров воды из ведра, черпал стаканом. После чего одел патрубки, залив в радиатор печки поллитра антифризу (скока попало на асфальт - хз). Одел родные шланги от двигателя, одел на место хомуты пассатижами. Завел машину, покрутил печку - забулькало ))) (ага . воздух в системе ))))). Покрутил на холостых, остановил, залил в радиатор чутка антифриза, поехал на уклон (съезд на внутнреннюю территорию какой-то школы - там градусов 30 был уклон). Постоял передом вверх, покрутил двиг на 4000 оборотов минут 5 чтоб выгнать воздух из системы. Печка стала греть ГОРАЗДО теплее. Затрат времени - полтора часа.
