здравствуйте, хочу купить мазду 6 смотрю от 2003-2007 года, на что смотреть при покупке, и что лучше седан или лифт, всем спасибо

Самое главное чтобы не ржавая была...остольное можно починить

Смотри ржавчину, как выше писали. Но это не самое страшное. Очень внимательно смотри мотор. Не поленись и не жопься смотреть с эндоскопом цилиндры. Те, кто меняет по регламенту масло - дерет цилиндры.
У меня так было! Я купил машину с отличным кузовом, но мотор эндоскопом не смотрел! Итог = расход масла на 2500км = 11 литров!
Контрактный мотор нормально не поставить (маздовский мотор нельзя официально ввезти в РФ!), тот мотор, что я нашел - тоже с задиром в 3 цилиндре. По итогу - капиталка с гильзовкой. Через знакомых обошлось в 60 тысяч. Без знакомых было бы 80+

а как тогда масло менять? Каждые 7-8 тыщ меняю оригинал лью, вроде норм.

ты нормально меняешь. Люди по 15-20 тысяч ездят...

почему нельзя ввезти мотор ?

мазда в 2008 году запретила ввоз номерных агрегатов. Предприимчивые люди ввозят их как моторы других марок. Ты покупаешь такой мотор, ставишь в машину и не можешь зарегистрировать, т.к. по номеру это мотор мазды, а по документам нет. Чтобы поставить на учет, надо кому-то дать на лапу.. Кому и сколько - не знаю. Но учитывая стоимость мотора, взятки и т.п. проще откапиталить. Я так и сделал.

Я нашел мотор за 35, без пробега по РФ, с заявленным пробегом 70к по японии. Посмотрели его, вроде хороший, свежий агрегат, но когда залезли в цилиндры с эндоскопом, то нашли небольшие следы задиров в 3 цилиндре... Ездить можно было, но какие будут последствия и КОГДА - никто не знает. А учитывая гемор и взятки за поставку на учет, то получается та же сумма, что и капиталка. И это при стоимости мотора в 35, что так то дешево и не каждый найдет по такой цене

я поставил себе контракт и все документы мне компания предоставила на него поэтому и спрашиваю плюс если объем двигателя тот же его можно менять в россии